BMW построила одноразовый пикап X7, и он выглядит потрясающе

Команда из 12 стажеров BMW создала одноразовый пикап на базе внедорожника X7 с такими удобствами, как тиковое постельное белье.
Это на 3,9 дюйма длиннее обычного X7, но весит на 440 фунтов меньше.
BMW заявляет, что не планирует выпускать пикап X7 в производство.

BMW потребовалось достаточно много времени, чтобы выпустить X7 , первый большой трехстрочный внедорожник марки. Но есть еще один большой сегмент автомобилей, в который марка еще не вошла: пространство пикапа. BMW может попытаться исправить ситуацию, так как в рамках своего мероприятия Motorrad Days 12 из его профессиональных стажеров создали концепцию одноразового пикапа X7, и она на самом деле выглядит супер рад. Дополняет пикап X7 мотоцикл BMW F850GS, который помещается в кровать.

Одноразовая версия основана на X7 xDrive40i, который имеет рядный шестеренчатый двигатель с турбонаддувом и полный привод; Пикап удерживает пневматическую подвеску внедорожника. С задних дверей вперед он выглядит как любой старый X7. Но в кормовой части задней стойки вместо боковых окон и сиденья в третьем ряду находится вертикальное стекло, толстая стойка с серебряными ручками и пикап, облицованный тиковым деревом. Задние фонари, задний бампер и задняя дверь - все на заказ. BMW говорит, что пикап на 3,9 дюйма длиннее стандартного X7, а пространство для кровати составляет 55 дюймов в длину с закрытой задней дверью и почти 79 дюймов в длину с открытой.

Пикап X7 был построен всего за 10 месяцев и полностью легален для дорожного движения; существующий прототип X7, который должен был быть уничтожен, использовался в качестве экономически эффективной отправной точки. Созданный в партнерстве с подразделениями концептуального конструирования и модельных технологий BMW, он был создан с использованием ряда передовых технологий. Углепластик использовался для крыши, задних дверей и задней двери, а биты, включая ручные захваты и элементы отделки на кровати, были сделаны с использованием 3D-печати. BMW говорит, что пикап весит около 441 фунтов меньше, чем обычный X7.

BMW говорит, что «серийное внедрение не планируется», но мы не можем себе представить, что впервые BMW задумалась о создании пикапа. На самом деле, мы знаем, что это не так: в 2011 году BMW создала одноразовый автомобиль на базе купе E92 M3 . Кроме того, существует Mercedes-Benz X-class , пикап, который фактически находится в производстве и является единственным представителем класса люкс на рынках за пределами США. BMW не может просто позволить им занять всю долю рынка, верно?