Bentley воссоздает давно потерянный седан Corniche

Корниш, названный в честь французских прибрежных дорог, по которым он был спроектирован, был построен в 1939 году как высокоэффективная переделка основного роскошного седана MKV от Bentley.

Ключевые улучшения по сравнению с MKV включали в себя легкие стальные панели кузова, сделанную на заказ коробку передач, оснащенную повышенной передачей, и модификации культового 4-х / 4-х литрового двигателя с шестеркой.

После успешных испытаний скорости в Брукленде , где он превысил 100 миль в час, Корниш был поврежден в результате аварии на французских дорогах и впоследствии полностью разрушен во время бомбардировки немцами порта Дьепп, где он хранился.

Несмотря на потерю единственного произведенного Corniche, запас деталей для будущих моделей остался, и Bentley удалось использовать оригинальные компоненты для продолжения модели.

Проект продолжается с 2001 года, когда экс-директор Bentley Кен Ли и команда энтузиастов решили создать Corniche, используя оригинальные детали и планы.

Bentley оказал финансовую поддержку восстановлению в 2008 году, прежде чем ввести его в эксплуатацию около 18 месяцев назад по просьбе нового генерального директора Адриана Холлмарка.

Mulliner был главным ответственным за работу, выполненную с тех пор, хотя Bentley утверждает, что многие сотрудники из других отделов посвятили свое свободное время восстановлению Corniche.

Bentley полагает, что базовое шасси является оригинальной единицей 1939 года, но каркас из ясеня, внутренняя часть и кузов были построены с нуля.

Панели кузова были отделаны той же командой, ответственной за ручное формирование кузова нынешнего Мулсана , и основаны на оригинальных чертежах, подаренных семьей дизайнера Corniche, Джорджа Полена.

Интерьер отделан кожей и тканью правильного периода, в то время как деревянные оконные рамы были сформированы в течение нескольких часов в специально построенной паровой кабине.

Команде металлистов потребовалось три месяца, чтобы воссоздать выдающуюся переднюю решетку Corniche, каждая планка которой была разработана в цифровом формате для усиления воздушного потока.

Как и в оригинале, Corniche оснащается двигателем M 1/4/4-литрового двигателя MKV с поршнями с более высокой степенью сжатия, более крупными карбюраторами и перенастроенным впускным коллектором.

Представитель Bentley заявил, что воскрешение Корниш является «доказательством того, что у нас есть навык делать реставрации такой сложности», намекая на то, что больше таких проектов может последовать.

Bentley отмечает свое столетие в 2019 году , и представила несколько специальных выпусков, выпущенных ограниченным тиражом, и организовала несколько памятных мероприятий в рамках празднования.

Восстановленный Corniche дебютирует в салоне Privé Blenheim Palace в сентябре, где он будет представлен вместе с такими историческими моделями, как Birkin Blower и 8,0-литровый гонщик WO Bentley.