Acura Type S concept предварительно просматривает следующий TLX

Концепция Type S, которую Acura демонстрирует на Неделе автомобилей в Монтерее, является в основном образцом для седана TLX следующего поколения в его высочайшей комплектации - за вычетом некоторых расцветок дизайна, которые делают его концепцией.

«Концепция Type S создает условия для повторного представления вариантов исполнения Type S в линейке Acura после десятилетнего перерыва и будет сильно влиять на характер грядущего второго поколения TLX Type S», - говорится в сообщении компании.

Acura, которая восходит к своим корням производительности с более острыми взглядами и быстротечными деталями, выпустила изображения концепции до ее презентации на Неделе автомобилей в Монтерее в четверг. TLX следующего поколения, вероятно, будет показан в ближайшие месяцы для продажи как модель 2021 года.

У серийного автомобиля будут дверные ручки - в отличие от концепции - наряду с большими боковыми зеркалами и интерьером, похожим на перепроектированный кроссовер RDX, который в прошлом году стал первой основной моделью бренда в новом направлении дизайна. Римейк Acura начался четыре года назад с суперкара NSX второго поколения.

Дизайнеры Acura говорят, что концепция, которая будет показана в Монтерее, уже имеет многие инженерные детали, предполагающие, что серийный автомобиль не будет далеким с точки зрения общего дизайна. Концепция также сильно повлияет на второе транспортное средство с возрожденной отделкой Type S, хотя Acura не сказала, какой именно.

«Возвращение Type S играет важную роль в нашей миссии по возвращению Acura к ее корням производительности», - сказал Джон Икеда, бренд-менеджер Acura.

Совсем недавно Acura вернула облик A Spec, а также новую решетку пятиугольника для всех моделей. Это также подтвердило, что в настоящее время разрабатывается новый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом для моделей типа S, за исключением NSX с малым объемом, который имеет уникальную трансмиссию.

«У меня нет прямых цифр, чтобы сообщить вам о точных показателях», - сказал Икеда на мероприятии на прошлой неделе. «Я гарантирую вам, что такими же захватывающими, какими были эти [Type S] автомобили в прошлом, у нас определенно будет повышение производительности, будь то тормоза, управляемость или характеристики двигателя».

Люксовый бренд заявил, что он получит четыре основных автомобиля: два седана и два кроссовера. Полноразмерный седан RLX будет снят с производства из-за плохих продаж. Более того, Acura переориентируется на NSX как на ореол, а не на большой седан.

Отделки типа S рассматриваются как мост, связывающий NSX с более доступными моделями бренда. «Фирменная пирамида» состоит из NSX наверху, за которым следуют обрезки производительности Type S, обрезки внешнего вида A Spec и обычные модели.

Следующим для полного перепроектирования после TLX являются кроссовер MDX с тремя рядами и компактный седан ILX. Это завершит обещание Ikeda в краткосрочной перспективе вернуть Acura к своим корням как бренда, который глубоко вовлечен в гонки и отражает это гоночное наследие в своих автомобилях.

«То, что мы обещали нашим дилерам и нашим друзьям-энтузиастам, заключается в том, что когда мы вернемся [к своим корням], вы увидите трансформацию, происходящую с их брендом благодаря нашим продуктам и дизайнам, а не только благодаря производительности», - сказал Икеда. Он пообещал, что «большие изменения» в продукте произойдут «очень быстро».