Audi RS6 Avant на 591 л.с. действительно прибывает в Америку

Audi RS6 Avant выходит на рынок США - первый универсал Audi Sport, сделавший это.

Новая Audi будет конкурировать с Mercedes-AMG E63 S, Jaguar XF Sportbrake и Porsche Panamera Turbo Sport Turismo.

Он поступит в продажу в США во втором или третьем квартале следующего года как модель 2020 года.

Хорошие новости для поклонников универсалов: Audi впервые в 25-летней истории Audi Sport привезла RS6 Avant в Северную Америку . Новый универсал будет идти против своего самого прямого конкурента, Mercedes-AMG E63 S , а также Porsche Panamera Turbo Sport Turismo и Jaguar XF Sportbrake .

Twin-Turbo V-8 делает почти 600 л.с.

Первый шаг в битве за превосходство в сегменте хотрод-вагон - сила. RS6 Avant оснащен двухскоростным 4,0-литровым V-8, в сочетании с 48-вольтовой гибридной системой, которая выдает 591 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента. Заявленное время от 0 до 62 миль в час у вагона составляет 3,6 секунды, и он разгоняется до 120 миль в час менее чем за 12,0 секунд. Он должен превзойти эти оценки, чтобы превзойти универсал E63 мощностью 603 л.с., который разогнался с нуля до 60 миль в час за 3,0 секунды и с нуля до 120 миль в час за 10,2 секунды в наших тестах.

RS6 Avant может разогнаться до 190 миль в час с Dynamic Package Plus, который включает адаптивную пневматическую подвеску RS. Со стандартным пакетом Dynamic максимальная скорость составляет 174 миль в час, в то время как стандартная модель достигает максимума в 155 милях в час. Независимо от того, получат ли американские автомобили многократные регуляторы скорости, это вопрос TBD.

Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с функцией управления запуском посылает крутящий момент в постоянную систему полного привода. Стандартное распределение Quattro составляет 40:60 для передней и задней осей, но если есть какое-либо проскальзывание, система компенсирует это, передавая больше мощности на ось с лучшим сцеплением (до 70 процентов на переднюю ось, до 85 процентов на задняя часть).

Вся эта производительность идет с некоторыми намеками на эффективность. Система дезактивации цилиндров может отключить клапаны и впрыск топлива в четыре цилиндра между низкими и промежуточными нагрузками и скоростями. 48-вольтовый двигатель / генератор с ременным приводом RS6 Avant может восстанавливать до 12 кВт при рекуперативном торможении от 34 до 99 миль в час и хранить его в небольшой специализированной литий-ионной батарее.

Этот горячий вагон выглядит со стороны

Только три наружные части - передние двери, крыша и задняя дверь - переносятся в неизменном виде с базы A6 Avant на RS6. Все остальное, что вы видите, относится к RS, от решетки в виде сот в глянцевом черном цвете до нового бампера с дизайнерским отголоском суперкара Audi R8. Фары поставляются с A7 , что означает наличие дополнительных светодиодных лазерных ламп RS Matrix с затемненной отделкой. RS6 Avant также имеет корпус на 3,1 дюйма шире и на 0,8 дюйма ниже, чем A6 Avant. Он оснащен стандартными 21-дюймовыми литыми алюминиевыми колесами с 10-спицевым дизайном или дополнительными 22-дюймовыми колесами с 5-спицевым дизайном.

Внутри RS6 Avant представлены материалы премиум-класса, в том числе тисненая кожа чёрного перламутра наппа и алькантара. Доступны спортивные сиденья с подогревом и охлаждением RS, отделанные кожей Valcona с сотовой структурой. Система Audi MMI с двойным сенсорным экраном и цифровая приборная панель Virtual Cockpit привлекают внимание водителя безопасными и информационно-развлекательными функциями, а дисплей RS Monitor предлагает более подробный обзор таких моментов, как крутящий момент и выходная мощность, температура моторного масла и давление наддува. Спортивное рулевое колесо с перфорированной кожей теперь оснащено кнопками RS1 и RS2, которые переключаются между двумя индивидуально настраиваемыми режимами движения RS. Комфорт, Авто, Динамический и Эффективный режимы вождения также предлагаются.

Наконец доступно в Америке

Причина, по которой RS6 Avant наконец прибывает на эти берега, заключается в непрекращающихся просьбах американского подразделения. «Ребята из Audi of America отлично справились с задачей, всегда подталкивая и удовлетворяя потребности клиентов в нашей штаб-квартире», - сказала менеджер по маркетингу Audi Линда Курц. «Мы понимали, что у Avant есть шанс для рынка США. В предыдущем поколении мы не могли этого сделать, но теперь мы решили с нашими коллегами в США, что мы предложим его».

RS6 Avant поступит в продажу в США во втором или третьем квартале следующего года как модель 2020 года после его дебюта в Европе в первом квартале. Ожидайте, что его стартовая цена будет близка к цене универсала Mercedes-AMG E63 S, который начинается от 112 745 долларов.