
Дэвид Кершоу, 30-летний ветеран Nissan, который в последнее время занимался продажами и маркетингом для Юго-Востока, станет руководителем продаж бренда в США.
Кершоу, 54 года, был назначен вице-президентом подразделения Nissan по продажам и региональным операциям, начиная с 1 сентября. Он заменяет Билли Хейса, который покидает компанию в конце месяца по тем причинам, которые он назвал «личными причинами».
Кершоу назвал себя «парнем дилера» в интервью Automotive News во вторник.
«Я провел последние полтора года или около того в качестве вице-президента в нескольких крупнейших регионах», - сказал Кершоу. «Я приобрел большой опыт, будучи лицом к лицу с дилерами».
Kershaw будет нуждаться в этом опыте и доброжелательности у розничных продавцов бренда, поскольку автопроизводитель ориентируется в неспокойных водах.
Nissan медленно движется в сторону от бесполезных продаж флота и стимулов в США, пытаясь поддержать стоимость бренда и маржу. Но это бьет по продажам бренда в США, которые упали на 7,8 процента в июле.
Kershaw также придется иметь дело с нарастающим недовольством дилеров Nissan по поводу направления и стратегии автопроизводителя. Отключение питания в дата-центре Nissan Group на прошлой неделе на несколько дней выбило ключевую коммуникационную систему, на которую дилеры Nissan и Infiniti по всей Северной Америке полагаются на несколько критически важных операций, из-за чего ритейлеры не могут заказывать автомобили и запчасти, получать информацию о скидках на продукты или проверять по отзыву автомобиля.
Ознакомления
Kershaw получит возможность встретиться с национальными дилерами Nissan, когда они соберутся на ежегодную встречу бренда в Чикаго 29 августа.
Он сказал, что надеется дать дилерам «вкус того, кто я есть, и что будет дальше».
Кершоу сказал, что хочет иметь «открытую линию связи» с дилерами.
В то время как отношения Nissan с его дилерами улучшаются, он сказал: «У нас еще много работы над этим».
Дилерская прибыльность также в центре внимания.
«Первое, что я пытаюсь держать перед собой, - это прибыльность дилеров», - сказал Кершоу. «Это, очевидно, ключевой столп для нас».
Кершоу сказал, что хотел бы, чтобы Nissan более «соответствовал тому, что мы предоставляем дилерам в рамках стратегии выхода на рынок».
«Конкурентоспособность в портфеле C & I для нас очень важна», - сказал он. «Это не значит, что мы должны быть самым дешевым брендом, который раздает все».
Большая обувь
Kershaw следует за кем-то, кто имел ухо и уважение дилеров Nissan.
Хейс, получивший название Automotive News Rising Star в 2019 году, был признан дилером Nissan прямым стрелком.
«Дилерам будет трудно увидеть, как Билли уйдет. Он своего рода парень, - сказал Тим Хилл, владелец Hill Nissan в Уинтер-Хейвене, штат Флорида, - он знает розничный рынок и понимает, с чем сталкиваются дилеры с барьерами каждый день».
44-летний Хейс присоединился к Nissan в 2004 году и провел десятилетие в сфере управления персоналом, дилерских операций и других функций в США и Японии. В 2014 году Хейс покинул Nissan, чтобы присоединиться к юго-восточным дистрибьюторам Toyota, но через два года вернулся в качестве вице-президента.
В апреле Хейс был назначен на свою последнюю должность, где он руководил операциями по продажам бренда и отвечал за организацию продаж на местах.
«Я приобрел репутацию человека, готового взять на себя почти все», - сказал Хейс в интервью Automotive News в начале этого года.
Утечка мозгов
Nissan Group пережила волну отстранения исполнительной власти после ареста бывшего председателя Карлоса Госна 19 ноября за предполагаемые финансовые проступки.
В апреле Даниеле Шиллачи, исполнительный вице-президент Nissan по глобальному маркетингу и продажам, покинул компанию.
Хосе Муньос, бывший главный исполнительный директор Nissan, ушел в отставку в январе. Впоследствии он был нанят Hyundai в качестве главного операционного директора и главы своего североамериканского бизнеса.
Между тем, роскошный бренд Nissan Infiniti потерял двух президентов и своего дизайнера в этом году.
Также за дверью находятся бывший главный операционный директор Mitsubishi Тревор Манн и бывший глава Mitsubishi по стратегии продуктов Винсент Коби.