НАБДД проверит безопасность беззеркальных камер в автомобилях

Национальная администрация безопасности дорожного движения планирует проверить, как водители могут использовать камеры для замены традиционных зеркал заднего вида в автомобильных мобильных телефонах - технология, уже разрешенная в других странах, сообщило агентство во вторник.

В запланированном тесте будет рассмотрено «поведение при вождении и выполнение маневра смены полосы движения» в автомобилях с традиционными зеркалами и системами видимости на основе камер, говорится в уведомлении департамента, предоставляющем общественности возможность комментировать.

В марте 2014 года Альянс Авто мобильных производителей - торговая группа , представляющая General Motors, Volkswagen Group, Toyota Motor Corp. и другие, наряду с Tesla Inc., ходатайствовал NHTSA использовать задние или боковые видение систем видеонаблюдения на базе. Аналогичная петиция была подана Daimler в 2015 году с просьбой одобрить использование камеры вместо зеркал заднего вида в тяжелых грузовиках. Эти петиции еще не рассмотрены.

В прошлом году NHTSA заявила, что все еще изучает проблему. Новое тестирование будет первоначально сосредоточено на пассажирских транспортных средствах, а затем на более крупных транспортных средствах.

Производители автомобилей обычно добавляют переднюю и заднюю камеры для облегчения маневров, таких как парковка, но некоторые теперь добавляют боковые камеры для обеспечения видимости без традиционных зеркал на других рынках.

Toyota начала продавать Lexus ES в Японии в прошлом году с камерами, заменяющими боковые зеркала. За ней последовал Volkswagen, который начал продавать свою модель Audi e-tron с камерами вместо боковых зеркал в Европе в декабре.

Оба продают версии в Соединенных Штатах с традиционными зеркалами.

По словам пресс-секретаря, Honda Motor Co. будет иметь технологический стандарт на своей Honda e, когда модель поступит в продажу в Европе в конце этого или начале следующего года.

Технология уже апробирована в Европе и Японии.

Беззеркальные системы являются «примером того, где технология автомобильных мотивов опережает законодательную кривую» в Соединенных Штатах, сказал Марк Данке, представитель Audi of America.

Испытание приходит как автомобильные производители инвестируют в технологии и авто nomous возможности вождения.

В октябре Tesla заявила, что активировала все восемь внешних камер на своих автомобилях Model S, Model X и Model 3, обеспечивая «360-градусную визуализацию окружающих транспортных средств», хотя у автомобилей все еще есть традиционные зеркала.