Porsche представляет 99X электрический гонщик как первый вход в Формулу E

Porsche представила претенденту 99X, который он представит в своем первом сезоне на электрическом одноместном чемпионате Формулы E.

Фирма прекратила гонки на выносливость в конце 2017 года, чтобы сосредоточиться на подготовке к переходу на Формулу E , начиная с наступающего сезона 2019/2020. Автомобили Porsche Нил Яни и Андре Лоттерер будут водить машину.

Все команды Формулы E должны использовать шасси и аккумуляторы стандартной спецификации Gen 2, но у них есть свобода разрабатывать свои собственные силовые агрегаты. В то время как Porsche не предоставил полной информации о своей силовой установке, он говорит, что система, которая питает 99X, была разработана с использованием опыта, накопленного на гоночном 919 -часовом гибридном спортивном автомобиле LMP1 в Ле-Мане .

Система Porsche использует 800-вольтовую технологию, которая похожа на грядущую дорожную машину Taycan , и использует постоянный синхронный двигатель.

Руководитель команды Porsche Карло Виггерс (Carlo Wiggers) с осторожностью относился к шансам фирмы в ее первом сезоне, говоря, что «нет другого производителя с таким небольшим опытом работы в Формуле E. Мы просто хотим быть конкурентоспособными, это правда».

Команда будет известна как команда Tag Heuer Porsche Formula E. Porsche говорит, что номенклатура 99X сохраняет трехзначный формат, который она использовала для всех своих гоночных автомобилей и двухдверных спортивных автомобилей. Он решил использовать 9 дважды, «чтобы подчеркнуть важность проекта Формулы E для Porsche», в то время как «X» означает перспективный подход и гонки на прототипах ».

Виггерс также отметил, что, выбрав для своей рабочей команды гонку в Формуле E на спортивных автомобилях, марка по-прежнему привержена поддержке своих традиционных гоночных программ GT.