Volkswagen T-Cross 1.6 TDI SE 2019

Что это такое?

Эта дизельная версия нового Volkswagen T-Cross была бы основной в линейке, если бы она появилась несколько лет назад, и мы все знаем, почему это не сегодня.

Тем не менее, его производитель добавил свой 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 93 л.с. в линейку бензиновых T-Crosses - самой маленькой из все более популярных моделей кроссовера бренда.

1.6 TDI является самым дорогим вариантом двигателя, но он также обеспечивает самый низкий рейтинг CO2 в диапазоне 140 г / км в режиме тестирования WLTP. Его выходная мощность такая же, как у трехцилиндрового турбированного бензина 1.0 TSI, но, конечно, крутящий момент намного больше, а именно 184 фунт-фута, а не 129 фунт-футов, и этот пик появляется на 500 об / мин раньше, при 1500 об / мин.

Эта машина должна хорошо тащиться, особенно, когда она перегружена семьей. Тяговое усилие достигается в стандартной форме с помощью пятиступенчатой ​​механической коробки передач с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которую можно приобрести за 1500 фунтов стерлингов.

На что это похоже?

Это впечатляюще тихо. Вы едва слышите треск горения на холостом ходу или во время вращения этого двигателя, который издает мягкий тенор, который не является неприятным и приятно ненавязчивым.

Это хорошее начало, так же, как этот Volkswagen движется по дороге, его подвеска обеспечивает прекрасное сочетание контроля над креном и впитывающей способности. Это довольно твердо, но хорошо демпфировано, с внушительным контролем тела по волнистым B-дорогам. Это не спортивный хэтч-хэтч (несколько инертная управляемость и притупленное рулевое управление скоро убьют эту мысль), но в его компетенции есть реальная польза.

Однако эти мысли поразят вас не так быстро, как передача Т-Креста, которая находится на стороне жирафа длинноногих, когда вы попадаете четвертым. На скорости 30 миль в час он будет вращаться не с той стороны 1500 оборотов в минуту, и вы достигнете третьей, если стрелка упадет намного ниже этого, особенно если на борту больше, чем только вы. Время от времени кажется, что двигатель просят поднять валун зубочисткой.

Результатом является то, что на городских скоростях вы обнаруживаете, что ведете этот автомобиль, как будто у него есть пиковая двойная бензиновая кулачковая передача с тонким низким крутящим моментом. Конечно, он никогда не трескается, но двигатель иногда звучит сработанно, турбокомпрессору нужен момент, чтобы разогреться, если вы опустились намного ниже 1500 об / мин. На другом конце шкалы этот дизель впечатляюще гладкий и приглушенный. Нет особого смысла вращать далеко за 4000 об / мин, но он разгонится до 5000 об / мин и будет молчать об этом.

Если механическое переключение выводит вас из себя, всегда есть DSG, который спасает вас от упражнений левой руки и ноги. Но, как это часто бывает в случае со щедро подобранной автоматикой, вам нужно будет выбрать спортивный режим, грести и действовать растяжимо с дросселем, чтобы заставить этот T-Cross быстро двигаться. Как только вы привыкнете к этому, руководство станет более эффективным, и Volkswagen считает, что оно станет более популярным.

Должен ли я купить один?

Если вы меньше беспокоитесь о вождении дизеля, хотите получить лучшую экономию и не возражаете против переключения передач, то стоит обратить внимание на масляную версию T-Cross. Он обеспечивает достаточный крутящий момент, необходимый для легкого перемещения грузов, и его впечатляющая утонченность дополняет общую вежливость модели. T-Cross не является особенно привлекательным компактным внедорожником, но в то же время ни один из них не является таковым, и Volkswagen воспринимает эту породу лучше, чем большинство.

Спецификация Volkswagen T-Cross 1.6 TDI SE

Где Оксфордшир, Великобритания Цена £ 21240 В продаже Сейчас двигателя 4 cyls, 1598cc, турбированный, дизель Мощность 93bhp на 2750-4600rpm Крутящий момент 184lb футов в 1900-3300rpm Коробка передач 5-СДПГ руководство Снаряженная масса 1365kg 0-62mph 11.9sec Максимальная скорость 111mph экономия топлива 52,9 миль на галлон (WLTP в сочетании) CO2 140 г / км Rivals Citroën C3 Aircross , Seat Arona.