Пока не бросайте свои водительские права, говорит шеф Hyundai

Де-факто лидер Hyundai Motor Group заявил, что автономные автомобили компании могут появиться в пути через три года, но людям потребуется больше времени, чтобы избавиться от водительских прав.

48 -летний исполнительный вице-президент Чунг Юйсун , который постепенно перешел на смену своему 81-летнему отцу-председателю, курировал трансформацию южнокорейского автомобильного гиганта, чтобы подготовить семейный бизнес к крупным технологическим сбоям в отрасли. Он сделал большой шаг к тому, чтобы подготовить Hyundai к робототехнической революции, когда на этой неделе группа объявила о своем самом большом прорыве в этой области - создании предприятия стоимостью 4 миллиарда долларов с Aptiv Plc .

Hyundai Motor Co., ведущая компания группы, заявила в феврале, что потратит 14,7 триллиона вон (12 миллиардов долларов) на проекты будущего роста, включая технологии автономного вождения и электромобили.

Чунг сидел на получасовом интервью вскоре после того, как была объявлена ​​сделка с Aptiv. Следующие выдержки из интервью были сокращены и слегка отредактированы для ясности.

Что так долго берет робокары?

Чунг: Мы все еще испытываем много проб и ошибок с точки зрения действующих правил. Дело не в том, чтобы хвастаться своей технологией. Мы хотим сделать вещи более удобными и безопасными. Вот почему не может быть единственной компании, владеющей всей этой технологией, это должны быть все участники экосистемы. Что важно: можете ли вы соответствовать нормативным актам, установленным правительством, и стандартам, установленным страховыми компаниями? Вот почему это не произойдет быстро и займет некоторое время. Если вы думаете о технологии четвертого или пятого уровня (наивысший уровень автономии для самостоятельного вождения), то достижение этого в таком городе, как Дели в Индии, отличается от достижения этого в Пало-Альто, штат Калифорния. Поэтому мы хотим убедиться, что достигли уровня четыре или пять в таком городе, как Дели. Это наша конечная цель. Вот почему еще долгий путь.

Так сколько будут стоить эти машины?

Чунг: Технология дорогая, и поэтому, возможно, к 2022 году мы не сможем снизить цену на эти автомобили так, как хотелось бы клиентам. Но мы хотим применить эти технологии к различным моделям, будь то электромобили, модели двигателей внутреннего сгорания или дизель. И благодаря этому процессу мы сможем снизить затраты.

Почему Аптив?

Чунг: Мы встречались со многими другими компаниями, но были уверены, что Aptiv действительно лучший партнер для нас. Есть много компаний, которые работают над автономным вождением, но у многих компаний другие цели, чем у нас.

Как долго продержатся эти начальные деньги?

Чунг: Я думаю, что это то, что мы продолжим обсуждать на наших заседаниях совета директоров, возможно, в будущем. Это решения, которые мы сможем обсудить, потому что прибыль очень важна и для нас.