Листовые рессоры пружины на Ford F-150 Raptor?

Мускулистый Ford F-150 Raptor мог бы стать следующим полноразмерным пикапом, чья надежная, но сложная в прошлом система задней подвески с листовой рессорой заменена на более плавную винтовую пружину.

Новые шпионские фотографии показывают испытательный грузовик F-150 Raptor с, похоже, полностью спроектированной и готовой к производству задней подвеской с винтовой пружиной.

Форд не сказал бы, получает ли F-150 Raptor спиральные пружины. Пресс-секретарь Майк Левин заявил, что компания не комментирует будущие продукты.

Десять лет назад Рэм представил заднюю подвеску с цилиндрической пружиной на пикапе Ram 1500 - первый автопроизводитель - и получил хорошие отзывы об улучшенной езде.

Листовые рессоры славятся своей прочностью и долговечностью, особенно при перевозке тяжелых грузов. Но компромисс - иногда бодрая и нервная поездка, когда грузовик разгружен.

Подвеска с рессорной подвеской, технология которой датируется примерно 1750-ми годами, начала появляться в Англии на конных экипажах. Технология развивалась, и во многих транспортных средствах до сих пор используются версии листовых рессор, изготовленные из легких компонентов, которые более гибкие, чем стальные.

Форд, включающий технологию, впервые использованную другим производителем в F-150, будет редкостью.

Но автопроизводитель заметил рост продаж, который вывел Ram на второе место после серии F и нацелился на Ram в рекламе.

Toyota, Nissan, Chevrolet и GMC используют листовые рессоры под задней частью своих полноразмерных пикапов.