Новый симулятор FCA улучшит управляемость грузовиков и улучшит управляемость

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) приобрел специализированный динамический симулятор автомобиля для разработки пикапов и легковых автомобилей.

Новый симулятор обошелся в 10 миллионов долларов.

Симулятор вождения есть видео-игру выглядеть и чувствовать себя , но очень серьезная, целенаправленная цель: улучшить плавность ход и проблемы управляемости и корневые во время разработки автомобиля.

Инженеры, как правило, все дела. В голливудских терминах они - прямой человек на сцене. То есть до тех пор, пока они не получат новый инженерный инструмент, и они сразу не превратятся в детей начальной школы, взволнованных, чтобы хвастаться своим новым Nintendo. В этом случае эти инженеры / подростки из Fiat Chrysler Automobiles (FCA), а их Nintendo - это новый девятиосевой симулятор вождения, которому еще нет двух месяцев. Когда он используется в качестве инструмента, а не видеоигры, как мы делаем сегодня, это поможет развитию автомобилей FCA по всему миру.

Подойдя к транспортному динамическому симулятору, инвестиционной программе FCA в размере 10 миллионов долларов, сделанной в его Центре автомобильных исследований и разработок в Виндзоре, Онтарио (ARDC), вы не удивитесь, если буровая установка использовалась в качестве главы одного из трансформаторов Майкла Бэя. , Ram 1500Кабина, расположенная на шести исполнительных механизмах (от шеи до головы барана), дает симулятору шесть из его девяти свобод передвижения: влево-вправо, вверх-вниз, вперед-назад в малых дозах (высокочастотные вещи, грохочущие полосы), а также так же, как тангаж, крен и рыскание. Другие три движения происходят от того, что они называют штативом. Он состоит из, как вы уже догадались, еще трех, значительно более крупных, исполнительных механизмов, которые позволяют симулятору прилагать до 2,0 г силы на пассажиров по осям X и Y, а также вводят симулированные углы скольжения в поворотах с высокой динамикой. 4,5-тонная вышка скользит на трех перевернутых столах для аэрохоккея на пластине из нержавеющей стали.

Имитация ускорения

Суть любого высокоуровневого симулятора - устойчивое ускорение. Проще успешно симулировать небольшие силы торможения и ускорения. Но когда происходит длительное торможение, поворот или ускорение, ощущение движения сводится к изображениям на экране с разворотом. От мертвой точки диапазона его движения штатив может перемещать основание приблизительно на 4,1 фута в любом направлении. И хотя возможна сила 2,0 г, максимальный всплеск может составлять только секунду или две. И большинство сил менее серьезны, но на более длительный срок, поэтому ощущение ускорения может сохраняться в течение более длительного периода времени. Помогая ощущению торможения, ремни безопасности в кабине сжимаются, чтобы имитировать резкое торможение. При работе на полном наклоне симулятор потребляет колоссальные 87 киловатт.

Новая игрушка FCA происходит от итальянской фирмы VI Grade. По словам Джеймса Лииджинена, директора FCA по разработке передовых концепций, некоторые из последующих работ по валидации транспортных средств, которые проводятся на испытательном полигоне, превращаются в проверочные работы. Это не революционный инструмент, который отрежет годы от разработки автомобиля; это больше похоже на несколько месяцев. Современные транспортные средства имеют так много дискретных систем, и каждая из них влияет на другие.

Симулятор - это прежде всего инструмент для езды и управления. Однако, поскольку это продвинутый симулятор, изломы в интерфейсе человек-машина внутренних компонентов - что-то столь же простое, как проблема с выключателем света - можно было определить на ранней стадии разработки и решить до того, как все системы соберутся в прототипе.

В его текущей конфигурации симулятор настроен для работы на пикапах и транспортных средствах с аналогичной высотой сидения. Поскольку геометрия кабины фиксирована, так же, как и центр крена симулятора. Поэтому попытка освоить другой конец автомобильного спектра, скажем, спортивного автомобиля, была бы бесполезным занятием. Но не волнуйтесь: у ARDC есть другая кабина под заказ с VI Grade. Замена кабины включает в себя 12 болтов и около 40 проводных соединений, и этот процесс занимает несколько часов.

Игра с симулятором

Пилотирование сима требует некоторой акклиматизации. Первоначальный опыт лучше всего описать как садиться в машину с кем-то, кто не умеет водить; Те, кто принимает драмамин, не должны подавать заявку По общему признанию, FCA необходимо работать над некоторыми калибровками, но даже при нашей ограниченной экспозиции можно сказать, что это мощный инструмент. Жаль, что он потребляет энергию, как EV на Vmax, и что ARDC имеет безопасность, потому что в противном случае симулятор превратился бы в игровой дом для заросших детей каждую пятницу вечером. И почему бы нет? Мы принесем соду.