Bentley Continental GT V8 2020 года - лучший исполнитель

Несмотря на то, что он весит почти 5000 фунтов, Bentley Continental GT V8 2020 года разгоняется до 60 миль в час всего за 3,3 секунды и преодолевает стоящую четверть мили за 11,7 при 119 милях в час.

Изысканные, грандиозные дорожные манеры начального уровня Continental GT V8 не мешают ему царапать вокруг полозья с 1,01 г сцепления.

Continental GT V8 управлял 28 милями на галлон в нашем тесте экономии топлива на 75 миль в час, или на 2 мили на галлон лучше, чем его официальная оценка шоссе EPA.
Мы тестируем сотни автомобилей каждый год здесь, в Car and Driver.

Когда наши тестеры производительности смотрят на наш автопарк, они обычно не зацикливаются на легкомысленности, такой как металлическая краска или массажные сиденья. Вместо этого их четырехколесный мир прокручивается в своего рода журнале данных двоичного кода и прикладной физики. Некоторые результаты испытаний могут вызвать у нас головокружение, например, время в 2,8 секунды от нуля до 60 миль в час нового Chevrolet Corvette 2020 года или разрушающее селезенку 1,24 г сцепления, которое может генерировать Porsche 911 GT3 RS 2019 года вокруг занос. Точно так же, когда купе Bentley Continental GT мощностью 4926 фунтов за 2020 года, оснащенное двухцилиндровым V-8 с турбонаддувом начального уровня мощностью 542 л. С.

Достижение самых быстрых времен в Conti - это простой процесс: наберите все его различные настройки в их самые спортивные режимы, встаньте на тормоз и затем сделайте то же самое с дросселем, чтобы активировать восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением при 4000 об / мин. -контролируемое сцепление отпустите, затем отпустите тормоз и попробуйте прижать обед. Сильный удар крутящего момента сглаживает туловище на упругих кожаных сиденьях, а 60 миль в час проносится всего за 3,3 секунды. Оставайтесь в нем, и четверть мили происходит за 11,7 секунды со скоростью 119 миль в час. Удар 170 миль в час занимает, но 28,4 секунды. Тем не менее, впечатляющие в те времена, они по-прежнему отстают от 626-сильного Twin-Turbo W-12 с двигателем Continental GT, Обладая еще 84 лошадиными силами, 130-фунтовая модель W-12 разгоняется до 60 миль в час за 3,2 секунды и занимает четверть за 11,4 секунды. Тем не менее, W-12 требует дополнительных 16 100 долларов, что делает его ценовую премию за эти несколько десятых меньше выгодной сделки.

Каким бы выдающимся ни было ускорение, возможности большого Bentley V8 вокруг трелевочной площадки еще больше. Катание на фирменной 21-дюймовой летней резине Pirelli P Zero PZ4 - размером 265 / 40R-21 спереди и 305 / 35R-21 сзади - Continental прилипло к накладке с заметным боковым захватом в 1,01 г. И это без его дополнительных 48-вольтовых активных стабилизаторов поперечной устойчивости. Поскольку до 83 процентов доступного крутящего момента направляется на задние колеса, Conti демонстрирует потрясающее равновесие с намеком на предсказуемую избыточную поворачиваемость на пределе, что не должно вызывать удивления, учитывая большую часть его структуры. делится с таким же спортивным Porsche Panamera . Мы также измерили превосходную эффективность торможения с 70 миль в час, при этом все две с половиной тонны Continental V8 остановились на 156 футах.

Нам трудно представить, что кто-либо, подписавший шестизначный чек на Bentley, резко подстегивает экономию топлива, но те, кто, возможно, немного растянулся, приняв стартовую цену V8 за 201 225 долларов, должны знать это: Continental GT вернулся 28 миль на галлон на нашей петле экономии топлива шоссе на 75 миль в час, или 2 мили на галлон лучше, чем EPA предлагает. Быстро, эффективно и тяжело. Редко эти качества живут вместе в такой впечатляющей гармонии.