2020 Nissan Sentra значительно улучшен во взглядах и особенностях

Самым заметным изменением Nissan Sentra 2020 года является внешний вид, приближающий его взгляд к более крупным и высококлассным Altima и Maxima.

Есть также больший двигатель, 2.0-литровый рядный четыре, производящий 149 лошадиных сил, но ожидаемая механическая коробка передач не появилась; это только вариатор.
Новая Sentra поступит в продажу в январе.

Взглянуть на Nissan Sentra 2020 года - это все равно, что пойти на воссоединение в старшей школе и быть пораженным тем, насколько кто-то изменился к лучшему всего за несколько коротких лет.

Как и в случае с недавним изменением дизайна своего малолитражного автомобиля Versa , Nissan решил взять свой бюджетный компактный седан и сделать его более не бюджетным. Фактически, с этим редизайном и новой платформой, единственное, что этот автомобиль разделяет со своим предшественником, это имя. Это крайне необходимая модернизация крупнейшего продавца Nissan в США, который в прошлом году оказался на последнем месте, уступив 51 очку позади следующего по величине конкурента, в сравнительном тесте на компактный седан, который мы провели в июле 2016 года.

Визуально, Sentra 2020 года делает то, что иногда называют «сиянием» - оно выглядит резким, четко очерченным и даже граничным мускулистым, головокружительным во всех отношениях, и выглядит намного дороже, чем предполагают его бюджетные корни. стилизация кий от более крупных Nissan Altima и Maxima, с фирменной решеткой V-Motion и светодиодными фарами, доступными в отделке SR высшего уровня. Еще один элемент дизайна, снятый с больших седанов Nissan, - это плавающая крыша; это становится клише, но это работает хорошо в меньшем масштабе Сентры. Задние фонари и задний бампер тоже получают обновление, но ничего более выраженного, чем то, что происходит в передней части. Новая платформа, на которой она едет, на два дюйма шире, а автомобиль на два дюйма ниже, что придает модели 2020 года гораздо более спортивную стойку, чем ее предшественник. Общие линии тела также более четко определены, и есть даже малейший намек на вспышки крыла GT-R на стороне тела Sentra.

Sentra 2020 года имеет несколько интересных вариантов цвета кузова, дополняющих его новую и улучшенную конструкцию кузова. Варианты с одним цветом включают в себя электрический синий, блестящее серебро, палисандр и металлик Gun; Трехслойное покрытие Aspen White и Scarlet Ember; и супер черные и свежие порошковые оттенки. Nissan также впервые предлагает двухцветный вариант для Sentra, поскольку эта схема оказалась популярной на Nissan Juke и Leaf . Двухцветные сочетания цветов в Sentra: Super Black / Gun Metallic, Super Black / Aspen White TriCoat и Super Black / Monarch Orange Metallic.

Интерьер также претерпевает изменения, и кажется, что Nissan заглянул в Chevrolet Camaro для вдохновения, рассматривая три больших веерообразных вентиляционных отверстия в середине центрального стека, со стандартной информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном над ней и климатом. -контрольная панель под ним. Существует также опция для 8,0-дюймового сенсорного экрана на более высоких уровнях отделки салона, что также увеличивает цифровой дисплей водителя с 4,2 дюйма до 7,0 дюймов. Модернизированная система поставляется с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Спортивный интерьер, ориентированный на водителя, включает в себя пересмотренную систему колеи, аккуратный центральный туннель с переключением передач и рулевое колесо с плоским дном. Кабина заполнена более приятными материалами на более высоких уровнях отделки салона, мало напоминающих седан без излишеств Я ожидаю забрать из арендного парка в вашем местном Hertz или Enterprise. Существуют варианты кожаных и стеганых сидений, которые можно подогревать, и все это еще больше улучшит сиденья Zero Gravity, появившиеся на сегодняшний день во многих других продуктах Nissan.

Новый двигатель, больше мощности

Мы очень надеемся, что Sentra 2020 года будет выглядеть так же хорошо, как и выглядит, учитывая его предыдущие неаккуратные шаги. Есть ряд изменений в шасси и трансмиссии, которые должны помочь в этом отношении. Самым большим изменением в трансмиссии является совершенно новый атмосферный 2,0-литровый рядный четырехтактный двигатель. Он обеспечивает 149 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента, что составляет прирост 20 и 16 процентов, соответственно, по сравнению с предыдущими 1,8-литровыми рядными четырьмя. Этот новый двигатель, несмотря на то, что он больше и мощнее, должен обеспечивать экономию топлива. В то время как последняя Sentra SR Turbo, которую мы тестировали, показала 33 миль на галлон в наших реальных испытаниях на экономию топлива, что на 1 милю на галлон лучше, чем его рейтинг EPA на шоссе, у конкурентов более впечатляющие показатели в верхние 30 и низкие 40 в наших тестах. К несчастью,что предложили наши шпионские фото . Мы предполагаем, что автомобиль с ручной опцией, который мы обнаружили, предназначен для рынков за пределами США. Единственный выбор трансмиссии на 2020 год - бесступенчатая автоматическая (CVT).

Шасси Sentra также претерпевает некоторые значительные изменения, включая новую независимую заднюю подвеску, которая должна улучшить управляемость и качество езды, области, где Sentra пострадала в предыдущих поколениях. Эта новая установка подвески, наряду с более широкой стойкой и более низким центром тяжести по сравнению с автомобилем предыдущего поколения, должна помочь ей улучшить тусклые 0,79 г предыдущей модели на нашем 300-футовом заносе. Как доказано усилием Altima в 0,93 г, которое превзошло BMW 3-й серии на летних шинахNissan знает, как построить седан с широким сцеплением. Другие обновления - это новая система электроусилителя рулевого управления с двумя реечными шестернями, впервые установленная на Sentra, и вентилируемые задние дисковые тормоза, которые являются опцией для комплектации SV и выше. Эти изменения не собираются делать Sentra особенным, но он должен быть более способным, чем раньше.

Если динамики вождения не достаточно для того, чтобы подстегнуть ваше волнение по поводу новой Sentra, будет много технологий помощи при вождении. Так же, как и другие седаны Nissan, Sentra теперь получит Nissan Safety Shield 360, набор из шести функций активной безопасности: переднее автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, заднее автоматическое экстренное торможение, системы предупреждения о слепых зонах и выездах с полосы движения, задний кросс предупреждение о дорожном движении и помощь дальнего света. В дополнение к этим шести функциям предусмотрены функция предупреждения о задних дверях, позволяющая забыть ребенка на заднем сиденье, 10 дополнительных подушек безопасности и монитор для предупреждения водителя. Не ожидайте, что все это высокотехнологичное оборудование подорвет цену Sentra: все эти функции входят в стандартную комплектацию каждой Sentra.

На 2020 год модельный ряд Sentra был упрощен и сокращен с пяти до трех уровней отделки салона: S, SV и SR. Ушли, по крайней мере, на данный момент, модели SR Turbo и NISMO. Количество дополнительных пакетов также уменьшено до двух. Базовый уровень, арендуемый автопарк S, включает 16-дюймовые стальные колеса с полным покрытием и дистанционный вход без ключа с кнопкой запуска. Sentra SV среднего уровня меняет стальные колеса на алюминиевые сплавы и получает NissanConnect с функциями Apple CarPlay и Android Auto, а также 8,0-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном, двухзонным климат-контролем, адаптивным круиз-контролем и модернизированным салоном из ткани. Топ Sentra SR выглядит самым спортивным из всех и едет на 18-дюймовых алюминиевых колесах. К вечеринке SR присоединились темная хромированная решетка V-Motion, светодиодные фары и противотуманные фары,

Nissan еще не выпустила информацию о ценах, но мы ожидаем, что цена Sentra 2020 года будет немного выше, чем модель 2019 года, которая стартовала с 18 815 долларов за базовую S, оснащенную механической коробкой передач. Новая Sentra поступит в продажу в январе 2020 года.

С его предыдущими основными конкурентами, Ford Focus и Chevrolet Cruze, ушли, есть большой кусок рынка для захвата. И теперь у Sentra есть инструменты, чтобы конкурировать в постоянно уменьшающемся сегменте компактных седанов.