
США получают первый выпуск Land Rover Defender 90, ограниченный выпуск, который поступит летом 2020 года по цене $ 66 125.
Остальная часть линии Defender 90 поступит в продажу осенью.
Но сначала четырехдверный Defender 110 по цене от 50 000 долларов США поступит в продажу весной для покупателей из США.
Land Rover Defender будет сделать тройной внешний вид особенности в США в следующем году. Это будет видно первые гонки через киноэкранах в апреле в новом фильме о Джеймсе Бонде , нет времени , чтобы умереть . Во-вторых, весной он ударит по американским дилерам в четырехдверном обличье (Defender 110). В-третьих, летом двухдверный Defender 90 First Edition поступит в продажу по стартовой цене в 65 100 долларов.
Остальные модели Defender 90 поступят в продажу осенью 2020 года, стартовая цена составит около 50 000 долларов. Новый Defender 90 может вместить до шести человек. Более подробная информация о ценах пока не доступна для 90-х. Однако мы знаем все о четырехдверных.
Land Rover не продавал Defender в США с 1997 года, но в следующем году будет доступно несколько версий Defender для покупателей из США. Базовая версия четырехдверного Defender 110 начинается с 50 025 долларов. Будут также S, SE, HSE, и X отделки, а также будет выпущен ограниченный тираж First Edition, который будет стоить 69 675 долларов. Топ-оф-лайн X начинается с $ 81 925.
Defender 90 First Edition будет оснащен тем же шестицилиндровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 395 л.с. с 3-литровым гибридным двигателем, который установлен в верхней части модели 110 и выдает крутящий момент в 406 Нм. В 90 First Edition этот двигатель хорош для времени от 0 до 60 миль в час, 5,7 секунды и максимальной скорости 129 миль в час.
Базовый двигатель в Defender 110 представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 296 лошадиных сил и крутящий момент в 295 Нм. 3,0-литровая шестерка будет доступна в моделях SE, HSE, X и First Edition из 110. Все новые Defenders, 90 и 110, используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач от ZF и имеют максимальную тяговую мощность 8201 фунтов.
Меньший двигатель, согласно утверждениям Land Rover, толкает Defender 110 с нуля до 60 миль в час за 7,7 секунды, в то время как 3,0-литровый делает работу за 5,8 секунды. Максимальная скорость составляет 119 миль в час с 2,0-литровым двигателем и 129 миль в час с 3,0-литровым двигателем и дополнительными 22-дюймовыми колесами. Стандартные колеса на новом Defender - 18-дюймовые, и 20-дюймовые колеса также доступны.
Учитывая сложную историю оригинального Defender, неудивительно, что новый Defender 90 будет поставляться со стандартным полным приводом и системой реагирования на местности Land Rover для оптимизированной управляемости на любой поверхности. Defender 110 будет поставляться с электронной пневматической подвеской, системой динамического контроля устойчивости, запуском с низким тяговым усилием, электронным контролем тяги, контролем устойчивости крена и контролем спуска, все в стандартной комплектации, с Terrain Response 2 в качестве опции. Более высокие уровни отделки Defender 110 поставляются с Configurable Terrain Response, первой в мире опцией для Terrain Response, которая может индивидуально настраивать параметры трансмиссии, рулевого управления, дифференциалов и контроля тяги для бездорожья.
Дополнительные пакеты для нового Defender 110 включают пакет Explorer за 4800 долларов, который добавляет классические брызговики, поднятый воздухозаборник, багажник на крышу экспедиции и многое другое. Пакет Adventure Pack стоимостью 3200 долл. США добавляет систему полоскания, которая, помимо прочих изменений, может затянуть вещи как минимум на две минуты. Есть также Urban Pack за 700 долларов, который позволяет вам «выделиться в пригороде» с яркой задней накладкой, крышкой запасного колеса и яркими металлическими педалями. Пакеты на 90 не объявлены.