Дилеры Volvo борются с планом продаж Polestar только с избранными розничными продавцами

По мере появления новых марок электромобилей в США поиск покупателей - это только часть проблемы.

Во-первых, им нужна розничная сеть, а битва между 10 дилерскими центрами Volvo в Иллинойсе и дочерним предприятием Volvo, связанным с EV, Polestar показывает проблемы, которые могут возникнуть в процессе ее создания.

Дилерские центры борются с планами Polestar работать только с избранными магазинами Volvo, в случае если ряд государственных дилерских ассоциаций внимательно следят. В течение многих лет магазины продавали Volvos под маркой Polestar, такие как гибридная версия седана S60, и дилеры говорят, что запрет на продажу предстоящей линейки автомобилей Polestar нарушит закон Иллинойса об автомобиле-франшизе.

Главный адвокат группы, чикагский юрист Ира Левин, говорит, что план Volvo перекликается с недавним выделением Genesis в отдельный бренд класса люкс Hyundai, который первоначально пытался предоставить только определенное количество франшиз, прежде чем некоторые штаты и дилеры заставили его сменить курс.

«Тот факт, что теперь они хотят сделать что-то похожее на Genesis, и просто начать свою собственную франшизу, проблематичен, потому что отнимает у дилеров то, что они уже имели право продавать», - сказал Левин Automotive News . «Это было под зонтиком Volvo».

Представители Volvo, представленные Левином, в августе подали протест в Совет по обзору автомобилей Иллинойса против Volvo Car USA и Polestar Automotive USA. Они стремятся признать действия компаний незаконными и получить компенсацию за их судебные издержки.

Volvo и Polestar в прошлом месяце подали ходатайства о прекращении протеста. Volvo в своих заявках заявляет, что более года назад уведомила дилеров, что она не будет поставлять новые автомобили под маркой Polestar в соответствии с их соглашениями о розничной продаже Volvo.