Porsche 911, готовый раздавить Baja, теперь продается от Russell Built Manufactations

Производственный цех Южной Калифорнии Russell Built, известный производством автомобилей Singer Vehicle Design 911 , теперь принимает заказы на собственный внедорожник Porsche 911.

Автомобиль Russell Built, созданный на базе 911-го поколения 964 года, оснащен 3,8-литровым кузовом мощностью 365 л.с. с нестандартными внутренними элементами, корпусами дроссельной заслонки и впускным коллектором.

Как сообщает The Drive, цены начинаются примерно с 380 000 долларов США, а на более роскошные модели - до 650 000 долларов США.

TJ Russell, владелец магазина в Южной Калифорнии Russell Built, приобрел опыт работы с Porsche с воздушным охлаждением , изготовив удивительные восстановленные Porsche 911 от Singer Vehicle Design. Теперь Рассел сам разветвился, чтобы создать готовый Baja 1000 с воздушным охлаждением 911 из поколения 964, и теперь можно размещать заказы.
Каждый Russell Built 911 будет изготовлен на заказ в любой спецификации, которую пожелает клиент. При этом цель состоит в том, чтобы сохранить душу и душу 911-го поколения 911-го. Рассел говорит, что он пытается «создать что-то, что могло бы появиться на гоночной фабрике Porsche, если бы они продолжили свои усилия в гонках по бездорожью в 1990-е годы». с 964 ".
Превратить 911 в гоночный внедорожник - непростая задача. Шасси и подвеска нуждались в укреплении, а центр тяжести - в настройке. Так, трасса была расширена на 14 дюймов, а колесная база растянулась на три дюйма. Заменив все панели кузова на легкие компоненты, вес 911 был снижен более чем на 400 фунтов. Прототип Russell Built 911 оснащен 15 x 7.0-дюймовыми пятнадцатью колесами Integrale, обтянутыми шинами Toyo Open Country A / T II.
Спереди подвеска крепится к шасси, опираясь на конструкцию ванны, встроенную в заводскую ванну. Это позволяет водителям заменять необходимые компоненты на лету. Набор 2,5-дюймовых трехсторонних регулируемых витков катушки обеспечивает полные 12 дюймов хода подвески спереди. Сзади автомобиль получает 3,0-дюймовые регулируемые в трех направлениях намотки, которые обеспечивают 13,5-дюймовый ход, а также регулируемый задний стабилизатор поперечной устойчивости в стиле NASCAR.

Компания Russell Built сотрудничает с Rothsport Racing, чтобы увеличить объем двигателя с 3,6 до 3,8 л, добавив специальные внутренние детали, корпуса дроссельной заслонки и впускной коллектор, управляемый блоком управления Motec. Модернизированный двигатель производит 365 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента и соединен со стандартной трансмиссией Carrera C4 с доступными системами заднего и полного привода.
Клиенты могут заказать свой Russell Built 911 с различными коврами и отделкой из кожи. Но каждый из них оснащен клеткой для гонок, цифровым дисплеем Motec и карбоновыми сидениями Sparco SPX. Кроме того, кабина сварена, загерметизирована и покрыта звукоизолирующим и керамическим покрытием.

Компания Russell Built дебютировала со своим прототипом 911 на выставке SEMA в Лас-Вегасе этой осенью. Теперь можно размещать заказы, начиная с 380 000 долл. США и на сумму более 650 000 долл. США для более роскошных моделей.