1-владелец Datsun 240Z переживает дни славы Nissan в славном апельсине

C / D назвал Datsun 240Z «своей ценой» еще в 1970 году, когда он стоил 3600 долларов.

Эта модель 1972 года, принадлежащая одному человеку и отремонтированная в течение последних нескольких лет, в настоящее время продается по цене 16 000 долларов США на аукционе, который заканчивается во вторник, 7 января.

Экстерьер, интерьер и трансмиссия - все было сделано после 30 лет хранения.

Еще полвека назад мы знали, что Datsun 240Z был «почти блестящим автомобилем». Такова была основная идея нашего первоначального обзора, и хотя 50 лет редко бывают добры к автомобилю, иногда он выживает в относительно неповрежденном времени. И иногда, просто иногда, один из этих примеров выставляется на продажу.

Как этот, в настоящее время перечисленный на Принесите Трейлер . Это безупречно выглядящий 1972-й 240Z в New Sight Orange (перекрашенный) с черным виниловым салоном (обновленный) и 33 000 миль на одометре (перевернутый дважды, так что в общей сложности 233 000 миль на машине). Первоначально купленный человеком, который сейчас продает автомобиль и ездил в основном в Калифорнии, Datsun провел три десятилетия на хранении, а затем несколько лет назад начал процесс восстановления, говорится в листинге аукциона. Цена также претерпела некоторые изменения со временем. Первоначально 240Zs можно было купить за 3600 долларов. Текущая ставка для этого примера составляет 16 000 долларов, а аукцион заканчивается через три дня, напоминая всем нам, что даже через 50 лет время продолжает уходить.

Ремонт не закончился с видом автомобиля. Двигатель, 2,4-литровый L24 Inline-Six, который производил 150 лошадиных сил, когда он был новым, был перестроен еще в 2006 году. Именно так далеко уходят служебные рекорды владельца, и те показывают, что для силовой передачи было проделано гораздо больше работы. 2018. Алюминиевый радиатор, сменные шланги, узел вентилятора сцепления, лопасть вентилятора, ремень генератора, датчик температуры воды, прокладка крышки клапана, топливные шланги и главный цилиндр сцепления были установлены в 2018 году. В то время также были капитально отремонтированы сдвоенные карбюраторы SU. и затем корректируется снова в прошлом году, в соответствии с листингом аукциона.

Говоря о дорожном тесте, когда мы тестировали 240Z в 1970 году, мы обнаружили, что он был добр к водителю с изменяющимися движениями, которые мы считаем «легкими и приемлемо точными». Инжиниринг не был идеальным - проблемы с торможением и недостаточной поворачиваемостью были заметны - но в целом мы говорили, что 240Z 1970 года был хорошей покупкой за 3600 долларов, и предсказывали, что Datsun, вероятно, улучшит 240Z в следующие годы. Пример 1972 года, выставленный на аукцион, похоже, слышал о последней строчке нашего оригинального обзора: «240Z стоит своей цены. Только между вами и нами, когда Datsun все исправит, это может стоить немного больше».