Древний Dodge Challenger теперь продает в два раза больше, чем когда он был новым

Dodge Challenger является мышца автомобиля , который был вокруг в его нынешнем виде с 2008 года , и имеет корни в 1990 - й год Mercedes-Benz архитектуры . Но Dodge продал более чем вдвое больше Challengers на рынке США в 2019 году, чем в 2009 году, когда автомобиль все еще квалифицировался как «новый». Это делает Dodge Challenger современным маркетинговым чудом, как с точки зрения количества продаж, так и заставляя нас всех постоянно забывать, сколько лет.

Fiat Chrysler объявил о своих 4-х кварталах и годовых результатах продаж в пятницу, в которых продажи Challenger составили 14 298 квартальных и 60 997 годовых. Это примерно то же самое, что продажи были в 2018 году, но более важные сравнения происходят, когда вы смотрите на начало десятилетия, примерно в то время, когда Challenger вернулся на рынок в 2008 модельном году .

Тогда, когда автомобиль был действительно «новым» для рынка США, продажи составляли менее половины того, что они сейчас. Вот как за последние годы продажи Challenger изменились, что можно легко представить как «вверх».
Продажи также старого Charger тоже выросли, но не так сильно. Компания продала 60 651 из них в течение 2009 календарного года , по сравнению с 96 935 в 2019 году .

«Челленджер» пришел на американский рынок в тяжелое время для забавных автомобилей, потому что это было в период Великой рецессии. Но тот факт, что ему удалось не только оставаться актуальным в течение более десяти лет, но и более чем удвоить свои показатели продаж в США, свидетельствует о том, насколько мы все одержимы расточительными, старыми, небезразличными мощными автомобилями, пока Dodge продолжает бросать в нас больше специальных выпусков и монстров . По состоянию на первый квартал 2019 года продажи Challenger опережали Chevy Camaro, но отставали от Ford Mustang, а средний возраст покупателей был 51 год.

Независимо от того, какие толпы или возрастные группы покупают «Челленджер», его все равно покупают многие люди. Это дикая статистика по транспортному средству, так похожему на то, которое было на рынке более десяти лет назад, особенно когда современная автомобильная индустрия заявляет, что все дело в « технологиях будущего » и « мобильности ».