Audi AI: ME анонсирует электромобили, которые не похожи на обычные автомобили

Концепция Audi AI: ME EV, которую бренд представил на выставке Consumer Electronics Show 2020, не является абсолютно новой; мы впервые увидели его на автосалоне в Шанхае в апреле прошлого года . Когда AI: ME дебютировал в прошлом году, он был призван дать представление о не слишком отдаленном будущем, где автономия 4-го уровня (то есть автомобиль может выполнять практически все рутинные функции вождения, хотя иногда может потребовать вмешательства человека) реальность.

На этот раз Audi представляет его как полностью автономный опыт вождения; С этой целью включает в себя гарнитуру VR, которая позволяет пассажирам (они на самом деле не водители в этот момент, не так ли?) испытать «виртуальный полет через захватывающий горный пейзаж», а не ваш обычный пригородный маршрут ада, с движениями в пределах этот виртуальный мир синхронизировался с движениями автомобиля в режиме реального времени - что на самом деле кажется довольно новым способом улучшить впечатления, избегая укачивания.

Мы не уверены, что кто-то спрашивал об этой технологии, и она не решает насущных глобальных проблем, что означает, что она, вероятно, будет хорошо играть с толпой CES. Но нас больше интересует, как это выглядит - и насколько оно отличается от всего, что есть в линейке Audi, и в то же время остается узнаваемым продуктом с четырьмя кольцами.
Текущий урожай Audi EV до сих пор выглядел более или менее обычным; Мы бы рискнули, что большинство людей, которые видят электронный трон на дороге, даже не осознают, что впереди нет двигателя. То же самое можно сказать о e-tron Sportback, e-tron GT и даже о предстоящем e-tron Q4 , которые также имеют обычные профили автомобилей ICE, несмотря на то, что они чисто аккумуляторные. Интерьеры тоже были довольно знакомыми. Сравните, например, кабину e-tron с кабиной Q8.

Это может быть мудрым подходом, когда дело доходит до того, чтобы толпа не усыновляющих пользователей начала рассматривать EVs; Получается, что большинство покупателей хотят перевозки, а не научного эксперимента. Но это также означает, что обещание гибкости архитектуры электромобиля - платформы «скейтборд», образующей пол, с телом свободной формы - еще не полностью реализовано.
Audi AI: ME не совсем похож на космический корабль, но он также не похож на обычную газогорелую машину со снятым двигателем (но не с моторного отсека). Наряду с другими концепциями Audi EV, такими как AI: Trail , кажется, что он демонстрирует новый язык электрического дизайна, который удаляет то, что мы увидим в более традиционных предложениях автомобилей Audi и кроссоверов.

У этих новых концепций EV есть общие штрихи, такие как шестиугольная область открывания бокового окна, которая повторяет шестигранную «решетку», но более того, они имеют обтекаемый дизайн кабины вперед и открытые, воздушные интерьеры. AI: ME кажется маленьким, даже меньше, чем VW ID3 или ID4 , но мы могли бы поспорить, что в салоне ощущается, как будто он от более крупного автомобиля.

Обычно, когда дизайнерские реплики начинают появляться на нескольких концептуальных автомобилях подряд, это хороший признак того, что эти реплики предназначены для производства в той или иной форме. Хотя в автомобильном мире нет ничего определенного, мы бы поспорили, что элементы AI: ME, скорее всего, появятся на настоящих электромобилях Audi в не слишком отдаленном будущем. Во всяком случае, это более вероятно, чем полеты VR через горы на полностью автоматизированных маршрутах.