Фермеры Среднего Запада устали от высокотехнологичных тракторов, которые они не могут починить

«Звездная трибуна» обнаружила, что фермеры предпочитают покупать старые тракторы, чтобы сэкономить деньги и самостоятельно ремонтировать тракторы.

Новый трактор может стоить более 150 000 долларов, в то время как один, построенный 40 лет назад при небольшом использовании, может стоить трети этого.

Тяжелые новые тракторы часто требуют, чтобы ремонтник дилера сделал все необходимые исправления.

Независимо от того, кем, по вашему мнению, является типичный владелец Tesla, они - потому что не могут - ставить свои машины на пандусы, чтобы решить любую проблему, с которой они сталкиваются. И так же, как те владельцы Tesla, фермеры с трактором, построенным в последнее десятилетие, а иногда и больше, не могут выполнить ремонт, который они когда-то могли на своем оборудовании.

Тракторы, такие как автомобили - электрические или иные - все больше зависят от технологий и компьютеров, что заставляет дилеров проводить ремонтные работы. И поскольку эти изменения выводят фермера из строя в процессе ремонта, старые тракторы становятся все более востребованными на Среднем Западе, согласно сообщению из газеты Minneapolis Star Tribune .

Теперь, когда трактор, сконструированный в конце 1970-х или 1980-х годов, выходит на аукцион, начинается тендерная война, отмечают в газете. Несмотря на то, что за последние несколько десятилетий многое изменилось в тракторах, то, что действительно имеет значение для фермеров, не имеет. Старые тракторы имеют мощность, сравнимую с производимыми сегодня тракторами, и они построены достаточно хорошо, чтобы рассчитывать на 15 000 часов, которые фермер ожидает от трактора.

В этом видео выше, посмотрите рекордные $ 61 000, заплаченные за John Deere 4640 1979 года с 826 часами. В то время, когда новый трактор от John Deere может вернуть фермеру 150 000 долларов, это была всего лишь малая часть цены нового. Любой, кто купил прочную подержанную машину и сэкономил тонну на амортизации, понимает эту концепцию. И что еще лучше, когда у этого владельца что-то не так со своим старым трактором, ему не нужно ждать, пока сервисный грузовик из автосалона проведет необходимый ремонт, что также может стоить до 150 долларов в час на обслуживание.

Когда придет техник по ремонту, он, скорее всего, подключит компьютер к трактору, чтобы диагностировать проблему - реальность, которая создала своего рода монополию на то, кто может ремонтировать новые тракторы. Зачастую только дилерская сеть тракторов располагает технологией, необходимой для ремонта, что не позволяет независимым ремонтным мастерским выполнять эту работу.

В течение многих лет независимые сети по ремонту автомобилей боролись с аналогичным развитием в автомобильном мире, и в 2014 году автопроизводители согласились заключить договор на право ремонта , что сделало доступ к диагностическим инструментам стандартным во всей отрасли. Поскольку у тракторов нет аналогичного законодательства, касающегося их ремонта, фермеры идут на все, чтобы получить доступ к программному обеспечению тракторов через украинскую прошивку для проведения ремонта.

Это не значит, что фермеры не ценят более технологичный трактор. Один фермер в Star Tribune модернизировал свой John Deere 1979 года с помощью автоматического рулевого управления со спутника. А в статье Wall Street Journal от мая 2019 года говорится, что некоторые фермеры имеют свои кабины тракторов, оборудованные экранами для просмотра Netflix или видеочата с другими фермерами.

Помимо того, что некоторые фермеры экономят средства, покупка старого трактора, который они могут отремонтировать самостоятельно, возвращает им мощность и контроль, которые они потеряли бы, владея новым трактором. И это то, что мы все можем оценить.