Итальянские автомагистрали: 200 тоннелей в опасности!

Временами все еще не подозревая, что кто-то поднял тревогу, но как это часто случается, никто не слушал ее : так что теперь мы узнаем, что за два месяца до крушения в туннеле Берте А-26 произошла Совет по общественным работам сообщал, что пожарным и всем директорам общественных работ было направлено сообщение о статусе опасности автодорожных туннелей в Италии.

И не крошки: 200 считаются подверженными риску , из которых 105 на сети автомагистралей находятся в концессии Aspi и 90 на участках, управляемых другими компаниями.

Уже с ноября прошлого года (следовательно, задолго до последних событий в Ронака, которые повлияли на автодорожные туннели), Высший совет общественных работ поднял дело официальным письмом: документ, полученный Guardia di Finanza из Генуи, который подтверждает поскольку туннели длиной более 500 метров представляют опасность несчастных случаев и обвалов , они не являются водонепроницаемыми, без систем безопасности, аварийных полос и путей эвакуации, направляющих огней в случае эвакуации.

Все они представляют собой туннели, которые не соответствуют Европейской директиве 54 от 2004 года: среди них, в том числе и Берте, на автомагистрали A26, где 30 декабря рухнуло две тонны цемента из хранилища , к счастью, без потерь или повреждения транспортных средств в пути, даже если в этом эпизоде ​​генуэзская прокуратура возбудила дело против неизвестных лиц за виновный крах.
Следователи должны будут выяснить, была ли концессионная компания осведомлена о реальных условиях туннеля и начала ли необходимые операции для обеспечения безопасности инфраструктуры.

Берте, подвергнутый проверкам техниками Spea, дочерней компанией Atlantia, которая занималась проверками и техническим обслуживанием, был оценен с оценкой 40 , что является низким значением, таким как обеспечение планирования реставрационных работ.

Работы, однако, не начались, а скорее предшествовали обвалу конца года.

Опасение состоит в том, что многие другие туннели находятся в том же состоянии, что и Берте, потенциальные бомбы замедленного действия, готовые взорваться , даже если очевидно, что никто не может сказать, когда.

В том же письме Высший совет общественных работ предлагает руководителям сети автомагистралей в ожидании соответствия туннелей выполнять буферные действия, такие как ограничение трафика внутри них , с одновременным снижением границ скорость.

И, может быть, вы могли бы дать автомобилистам в пути красный рог, чтобы пожелать удачи ...