Поклонники Петиции GM вернуть Шеви Астро Ван

В первую неделю новое ходатайство Change о возвращении Chevrolet Astro получило более 400 подписей, которых, по мнению организаторов, недостаточно, чтобы GM возобновил производство.

Quixotic? Определенно. Но у них есть смысл: есть много причин сделать новый переднеприводный, заднеприводный фургон для сегодняшних любителей активного отдыха.

С GM, возрождающим марку Hummer в качестве полностью электрического транспортного средства, возможно, новый Astro не настолько надуманен.
Вы можете обнаружить, что #VanLife время от времени появляется в вашей ленте в Instagram, но растущая группа поклонников Chevy Astro хочет, чтобы он больше походил на #NineVanLives. Онлайн-петиция от двух энтузиастов Astro, в комплекте с фальшивым новым рекламным роликом Astro, который полон видео-спецэффектов 80-х вместе с некоторыми дронами 80-х и кадрами с экшн-камер, призывает GM вернуть Astro van к производству.

Джанго Гринблатт-Сей, один из организаторов петиции, беззастенчивый фанат Астро ван - «Моя единственная цель в жизни - заставить Дженерал Моторс вернуть Астро », - говорит он, - и его петиция Change.org доказывает, что он не одинок. На момент написания этой статьи 453 человека подписали петицию «Верни Астро Ван».

Это крошечная доля людей, которые приобрели фургон Astro в течение двух десятилетий, когда GM продал Astro и его родного брата, фургон GMC Safari. Фургоны были построены в течение двух поколений с 1985 по 2005 год. Около 3,2 миллиона единиц было продано в тот же день, но тех, которые остаются на подержанном рынке, недостаточно, чтобы удовлетворить спрос в 2020 году, говорит Гринблатт-Си, отмечая, что есть разрыв на рынке среднеразмерных фургонов с полным приводом.

«Каждая , кто владел Astro знает , как универсальные они, и нет ничего доступно прямо сейчас , что может делать то , что он может в таком маленьком пакете,» сказал Гринблатты-Сей автомобилю и водителю . «Для тех, кто любит походы, таких как Брайан [организатор совместных петиций Брайан Эйерс] и я, мы можем превратить их в отдыхающих за копейки за доллар. Нам нужны новые фургоны, чтобы через два-три года творческие и предприимчивые люди быть в состоянии найти доступный полноприводный фургон среднего размера с небольшими милями."

Айерс сказал C / D, что поиск Astro в хорошем состоянии требует больших усилий в эти дни. «Мы ищем их повсюду», - сказал он. «Craigslist, Facebook Marketplace, и Django и я время от времени прощупываем участки подержанных автомобилей в Омахе в поисках их, но их уже не легко найти. Даже если они не были в производстве в течение 15 лет, было следующее поколение владельцев, которое продолжает открывать для себя все, что может сделать Astro".

Astro начинался как переднеприводный, заднеприводный автомобиль, с полным приводом, ставшим опцией в 1990 году. Простая, классическая форма фургона была популярна среди любителей приключений на открытом воздухе, которые любят настраивать свои снаряды для сна и сна. места для приготовления пищи. Они считают, что Astro - удобный способ выбраться в отдаленные районы, сохраняя при этом некоторые удобства существ RV-ing.

Айерс сказал, что он понимает, что кампании «Верни Астро» еще далеко, но он остается уверенным. «Мы знаем, что GM потребует более 400 подписей, чтобы заметить это», - сказал он. «Что такое магическое число, мы не знаем. Но мы думаем, что нас достаточно, чтобы привлечь внимание GM». GM не ответил на запрос C / D о комментировании петиции.

Если на самом деле произойдет пробуждение, Эйерс и Гринблатт-Сэй не хотят, чтобы GM просто снова продавала ту же старую Astro. Было бы приветствоваться несколько обновлений, говорится в петиции: «Поскольку мы здесь, давайте сделаем это с более доступными свечами зажигания и держателями для напитков универсального размера, пожалуйста».