Вирус вызывает новый кризис в Китае

Опасения по поводу быстро распространяющегося коронавируса побудили автопроизводителей и поставщиков на прошлой неделе ограничить деловые поездки в Китай и из Китая, где ключевой автоиндустриальный город Ухань был определен как эпицентр болезни.

В попытке сдержать вспышку, в которой по состоянию на конец пятницы, 24 января, обвиняли в 41 смерти, китайские официальные лица ограничили поездки на 35 миллионов человек, включая полный карантин города Ухань, 11 миллионов, в 400 милях к западу. Шанхай.

Отдельно автомобильные компании начали ограничивать перемещение сотрудников в и из Китая.

SAIC GM, совместное предприятие General Motors с SAIC Motor Corp., которое занимается производством и продажей легковых и грузовых автомобилей Cadillac, Buick и Chevrolet, имеет крупный завод в Ухане, на котором работают чуть менее 6000 человек.

Джим Кейн, представитель GM, сообщил Automotive News, что автопроизводитель ограничил все деловые поездки в Китай и попросил сотрудников в стране соблюдать все необходимые защитные меры, предложенные местными властями. У Каина не было обновленной информации о состоянии завода.

Представитель FCA Майкл Палезе сказал, что автопроизводитель ограничил поездку в 11 китайских городов с пятницы днем. FCA также продолжает консультирование по вопросам поездок в Китай и принимает меры предосторожности для своих сотрудников внутри страны, но заявил, что ни один из его проектов еще не был затронут напрямую.

Представитель Ford Motor Co. Андерсон Чен заявил в пятницу, что у автопроизводителя есть специальная команда, которая будет следить за ситуацией, чтобы определить план действий для своих сотрудников. Китайские компании Ford работают в Чунцине и Нанкине.

Хотя Ford не работает в Ухани, Ford ограничил все деловые поездки в город, сказал Чан. «Мы призываем сотрудников сохранять спокойствие и информированность из официальных правительственных источников», - сказал он.

Добавлена ​​проблема

Но для мировых автопроизводителей и поставщиков, которые стали более зависимыми от Китая в плане получения прибыли и продуктов, коронавирус добавляет новый уровень деловой озабоченности.

«Многие компании, с которыми я разговаривал, теряют энтузиазм в отношении Китая», - сказал Майкл Данн, генеральный директор калифорнийской китайской консалтинговой и аналитической компании ZoZo Go. «Они уже имеют дело с сокращающимся рынком продаж автомобилей. Они справляются с торговой войной между США и Китаем, а также с политической неопределенностью вокруг Гонконга. И теперь этот вирус усложняет картину?»

В пятницу Данн сказал, что у автомобильных компаний в Китае и Северной Америке пока нет точной картины того, что кризис здравоохранения будет означать для деловых операций, потому что Китай по существу не работает в течение длинного китайского Нового года, известного как Праздник весны. Но на следующей неделе, когда компании попытаются возобновить свою деятельность 1 февраля, масштабы кризиса станут более ясными.

Особую озабоченность вызывают проекты, которые находятся в стадии реализации и намечены сроки, включая запуск новых моделей и строительство завода. Некоторые из них могут полагаться на то, что персонал и консультанты свободно перемещаются по рабочим местам и за их пределами, а также предоставляют личные офисы в Соединенных Штатах, сказал Данн.

Тесла в разгар производственного разгона на его седан Model 3 проекта на своем новом заводе недалеко от Шанхая. Tesla не ответила на запрос Automotive News о комментариях относительно того, повлияют ли ограничения на запуск.

Представитель Honda в Северной Америке сказал, что компания советует сотрудникам воздержаться от несрочных командировок в Ухань и что ее завод там был закрыт на праздник во время вспышки.

Праздничные закрытия

Французский поставщик электронных систем Valeo не сразу отреагировал на запросы о комментариях о состоянии своего предприятия в Ухане, где могут работать более 1000 сотрудников. В прошлом году Faurecia расширила свой технический центр в Ухани, уделяя особое внимание технологиям освещения, системам комфорта и помощи при вождении. BorgWarner, поставщик турбокомпрессоров и электродвигателей, в октябре 2018 года открыл свое предприятие в Ухане, которое в основном производит компоненты для гибридных и электрических транспортных средств, включая приводные двигатели, стартеры и генераторы переменного тока.

«У нас действительно есть ограничения на поездки, и мы продолжаем оценивать ситуацию, но в настоящее время наши операции на празднике Весны», - сказала Кэти Грэм, пресс-секретарь BorgWarner.

По словам представителя Bosch, гигант-поставщик Bosch насчитывает около 800 сотрудников на двух заводах для систем рулевого управления и отопительной техники в Ухани. Работы на обоих заводах также были закрыты на праздник.

По словам пресс-секретаря, три объекта поставщика Tenneco в Ухане закрыты на праздник. Многие другие поставщики выдавали предупреждения о поездках и предупредительные инструкции для сотрудников.