Тесла рекламирует гарантии; сенатор хочет, чтобы «Автопилот» переименовали

ВАШИНГТОН. Американский сенатор в пятницу призвал Tesla Inc. провести ребрендинг своей системы помощи водителю Autopilot, заявив, что она имеет « по своей сути вводящее в заблуждение имя » и подвержена потенциально опасному злоупотреблению.

Но в письме Тесла говорится, что он предпринял шаги для обеспечения взаимодействия водителя с системой и улучшения ее функций безопасности.

В прошлом году электротехнический производитель представил новые предупреждения о красных огнях и знаках остановки, «чтобы минимизировать потенциальный риск срабатывания красного света или указателей остановки в результате временного невнимания водителя», - говорится в письме Теслы.

Американский сенатор Эдвард Марки, штат Массачусетс, сказал, что он считает, что потенциальные опасности автопилота могут быть преодолены. Но он призвал к «ребрендингу и ремаркетингу системы, чтобы уменьшить злоупотребления, а также к созданию инструментов мониторинга резервного копирования драйверов, которые позволят убедиться, что никто не уснет за рулем».

Комментарии Марки появились в пресс-релизе, к которому прилагается копия письма Теслы от 20 декабря, в котором рассматриваются некоторые из проблем сенатора-демократа.

Автопилот участвовал как минимум в трех автомобилях Tesla, которые были вовлечены в катастрофические аварии в США с 2016 года.

Аварии с участием автопилота подняли вопрос о способности системы помощи водителю обнаруживать опасности, особенно стационарные объекты.

Проблемы с монтажом

Во всем мире растут проблемы безопасности, связанные с системами, которые могут выполнять задачи по вождению в течение длительных периодов времени практически без вмешательства человека, но которые не могут полностью заменить людей-водителей.

Марки привел в пример видео водителей Tesla, которые, казалось, засыпали за рулем во время использования автопилота, и другие, в которых водители говорили, что могут победить меры предосторожности, вставив банан или бутылку с водой в руль, чтобы создать впечатление, что они контролируют транспортное средство. ,

Тесла в своем письме сказал, что его изменения в мониторинге рулевого колеса означают, что в большинстве случаев «слабая рука на колесе от сонного водителя не будет работать, равно как и грубое давление рук человека с ослабленным управлением мотора, такого как пьяный водитель."

Он добавил, что устройства, «предназначенные для обмана Автопилота, могут обмануть систему в течение короткого времени, но, как правило, не в течение всей поездки до отключения Автопилота».

«Несколько плохих актеров»

Тесла также написал, что, хотя видео, подобные тем, на которые ссылается Марки, показывало «несколько плохих актеров, которые жестоко злоупотребляют Автопилотом», они представляли только «очень небольшой процент нашей клиентской базы».

Ранее в этом месяце Национальная администрация безопасности дорожного движения заявила, что начинает расследование 14-го ДТП с участием Tesla, в котором подозревается, что использовался автопилот или другая усовершенствованная система помощи водителю.

НАБДД расследует катастрофическое крушение 29 декабря автомобиля Tesla Model S в Гардене, Калифорния. В этом инциденте автомобиль выехал на шоссе 91, проехал на красный свет и ударил Honda Civic 2006 года, убив двух его пассажиров.

Национальный совет по безопасности на транспорте проведет слушания 25 февраля, чтобы определить вероятную причину катастрофического падения автопилота Тесла в 2018 году в Маунтин-Вью, Калифорния.