
Детройт - Fiat Chrysler Automobiles принимает второй раунд заявок от жителей Детройта на рабочие места на заводах, которые он расширяет в городе за 2,5 миллиарда долларов.
FCA должен предоставить Детройтерам приоритет в первую очередь, чтобы подать заявку на большинство рабочих мест на заводах в рамках соглашения о социальных льготах с городом.
Жители должны присутствовать на мероприятиях по готовности к работе, чтобы претендовать на вакансии. Программа занятости и обучения мэра Майка Даггана в Детройте на рабочем месте в течение марта проводит еще 400 таких мероприятий.
FCA должно заполнить 4950 рабочих мест для своих переоборудованных заводов по производству двигателей на Мак-Авеню и переоборудованного завода по сборке автомобилей Джефферсон-Север.
Первый раунд «Детройт на работе» из более чем 300 событий, ориентированных на FCA, проходил с июня по сентябрь. По словам Николь Шерард-Фриман, исполнительного директора по развитию рабочей силы в Детройте, около 39 000 Детройтеров первоначально проявили интерес, зарегистрировавшись через сайт Детройта на сайте Work.
Из них 12 500 завершили мероприятия Detroit at Work и успешно зарегистрировались для получения доступа к периоду подачи заявок 9-29 сентября. Около 8 000 человек заполнили заявку, 5 000 завершили ее и 3500 были отобраны для собеседований после прохождения математического, механического анализа и других оценок.
Во втором раунде заявки на предварительную квалификацию Детройтеров открываются в апреле, а затем открываются для широкой публики. Жителям предоставляется предпочтение после обязательств перед несколькими членами UAW, которые профсоюз не раскрывает.
Шерард-Фримен сказала, что не может оценить, сколько еще претендентов город надеется увидеть, но «Детройт на работе» может вместить еще 22 000 человек.
Новые планы
Второе окно изначально не было частью плана FCA.
«Причина, по которой мы начали прием на работу в 2019 году, заключалась в том, что мы не знали, [когда начнется производство], - сказал Майк Лакай, руководитель отдела по приобретению талантов на сборочных заводах FCA в Детройте. «Как только мы узнали, что запуск будет [примерно в конце 2020 года], мы поняли, что теперь у нас появилась еще одна возможность провести еще одно мероприятие по набору персонала, как в 2019 году».
По словам Лакае, FCA может ориентироваться на тех, кто не успел окончить среднюю школу вовремя в первый тур, или на тех, кто не прошел первую оценку и хочет вторую попытку.
Отвечая на вопрос, способствовали ли результаты ниже ожидаемого необходимости повторного толчка, Шерард-Фриман ответил, что это «совсем наоборот».
Сказал Lackaye: «Я рад. Вы всегда хотите как можно больше, и я думаю, что мы на пути».
FCA провела собеседование с некоторыми кандидатами в декабре, но большинство собеседований будет проходить в первом и втором кварталах, а предложения поступят через одну-две недели после. В сентябре город подсчитал, что собеседования начнутся в ноябре, но в четверг Лакай сказал, что добавление компонента безопасности в тестирование задержало график.
Задержки, барьеры
Проблемы с технологиями и Интернетом были препятствием для некоторых при заполнении заявки. По словам Шерарда-Фримена, «Детройт на работе» планирует лучше подготовить «Детройтеры» к процессу подачи заявок.
По словам Детройта на веб-сайте Work, для 4200 рабочих мест операторов производства, которые подпадают под действие контракта «Детройтер-первый», требуется диплом средней школы или его эквивалент, удостоверение личности, проверка на наличие наркотиков и физическое и успешное заявление. Производственные работы начинаются с 17 долларов в час с увеличением до 29,94 долларов в час по новому контракту FCA-UAW .
Помимо этого, FCA начала нанимать на оплачиваемые руководящие должности и около 345 должностей квалифицированных рабочих. Автопроизводитель не сказал бы, сколько он нанял.
«С электриками это очень нехватка талантов прямо сейчас, не так много людей внутри или за пределами Детройта», - сказал Лакайе. «Таким образом, любой электрик, которого я могу получить, мы немедленно вступаем в контакт».