Автомобили Uber с автоматическим управлением для людей, чтобы путешествовать по Вашингтону

ВАШИНГТОН. В пятницу Uber Technologies Inc. установит автомобили для самостоятельного вождения на дорогах в Вашингтоне, а водители-люди будут контролировать их, сообщила в четверг компания, специализирующаяся на поездках, поскольку она стремится собирать данные для будущего развертывания полностью автономных транспортных средств.

Uber собирает аналогичные данные о дорогах, чтобы поддержать развитие самостоятельного вождения в Далласе, Сан-Франциско и Торонто с участием водителей-людей. Цель состоит в том, чтобы компьютеры в конечном итоге управляли транспортными средствами.

Компания выразила надежду, что «этот первый раунд сбора данных с ручным управлением заложит основу для тестирования наших транспортных средств в режиме самостоятельного вождения в Вашингтоне».

Uber управляет автомобилями с автономным управлением в автономном режиме в Питтсбурге с водителями безопасности за рулем, но только в светлое время суток.

Uber более осторожно подходил к тестированию, так как в марте 2018 года в Темпе, штат Аризона, один из автомобилей с автономным управлением убил пешехода , что стало первой смертью с участием автономного автомобиля.

После аварии Uber приостановил все испытания автомобилей с автоматическим управлением. Он возобновил испытания в декабре 2018 года в Питтсбурге с пересмотренным программным обеспечением и значительными новыми ограничениями и гарантиями.

Во время ручного вождения в Вашингтоне, Uber сказал, что будет использовать парк из трех транспортных средств, собирающих данные датчиков, используя крыло датчика, установленное сверху, с камерами и LiDAR, технологией обнаружения, которая использует импульсный лазерный свет вместо радиоволн, используемых радаром.

В Вашингтоне и других городах с самостоятельными автомобилями Uber второй пассажир будет находиться на пассажирском сиденье.

Национальный совет по безопасности на транспорте в ноябре обвинил Uber в недостаточном внимании к безопасности и решениям в автономном транспортном средстве, связанном со смертельным исходом в Аризоне, а также в отвлеченном резервном водителе транспортного средства.

Катастрофа в марте 2018 года привела к гибели 49-летней Элейн Херцберг, когда она ночью ехала на велосипеде по улице в Темпе, штат Аризона. Катастрофа вызвала серьезные опасения по поводу зарождающейся автопромышленности.

NTSB раскритиковал «неэффективную культуру безопасности» Uber в то время, когда на переднем сиденье был только один сотрудник.

Кроме того, Ford Motor Co. тестирует автомобили с самостоятельным вождением без пассажиров в шести городах, включая Вашингтон, с технологическим стартапом Argo AI, компанией, в которую она инвестировала. С середины 2019 года Ford тестирует автомобили в режиме самостоятельного вождения в Вашингтоне с двумя безопасность водителей, и имеет около дюжины самоходных транспортных средств в столице страны.

Argo AI отметил, что в Вашингтоне "наблюдается одна из худших транспортных пробок в Америке и очень сложная планировка улиц".