Да, VW все еще строит дизельную версию Golf GTI восьмого поколения

Volkswagen выпустил некоторые детали для Golf GTD, дизельной версии восьмого поколения Golf GTI.

GTD будет иметь 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 197 лошадиных сил.

GTD вряд ли попадет на американский рынок, потому что последняя попытка Volkswagen продавать автомобили с дизельным двигателем здесь закончилась миллиардами долларов в виде штрафов и коллективных исков.

Если вы являетесь американцем, а не коммерческим водителем грузовика или любителем прокатки угля, ваш опыт работы с автомобилями с дизельным двигателем может быть ограничен смутным воспоминанием о затяжном скандале, в котором Volkswagen признался, что встраивает читы в свои дизельные автомобили, чтобы они будут проходить испытания на выбросы. В результате генеральные директора Volkswagen Group и Volkswagen USA подали в отставку, и компания согласилась заплатить миллиарды долларов, чтобы урегулировать коллективный иск и потратить миллиарды на строительство инфраструктуры электромобилей в Соединенных Штатах.

После всего этого, может быть удивительно, что Volkswagen планировал выпустить дизельную версию своего Golf GTI восьми поколений под названием GTD на недавно отмененном Женевском автосалоне . Но, несмотря на проблемы с дизельным топливом на американском рынке, он остается важной частью глобального портфеля VW. Volkswagen заявил, что на дизели приходилось 43 процента продаж в Германии и 27 процентов глобальных продаж частным клиентам в 2018 году. Таким образом, даже несмотря на то, что Европейский союз ужесточает ограничения на выбросы, дизельное топливо кажется хорошим выбором для Volkswagen.

Этот конкретный дизельный Volkswagen Golf GTD будет базироваться на восьмом поколении Golf и Golf GTI . Новый Golf выглядит немного скупее, чем раньше, с косоглазыми светодиодными фарами и более острыми складками из листового металла. Модели GTI, GTD и GTE (гибридный вариант GTI) имеют открытую сотовую решетку с противотуманными фарами, встроенными в сотовую структуру, как будто это Lite Brite. Полоска серебряного сияния чуть ниже переднего края капота будет отличать GTD от красного GTI и серебряных отделочных деталей GTE.

Внутри сиденья GTD сохранят клетчатый рисунок, который долгое время был краеугольным камнем дизайна GTI. К сожалению, ручка переключения передач с рисунком мяча для гольфа уступила место более гладкому, но менее очаровательному электронному переключателю переключения передач, кроме GTI с механической коробкой передач.

2,0-литровый турбодизельный двигатель GTD развивает мощность в 197 лошадиных сил и крутящий момент в 295 фунт-футов. В стандартную комплектацию входит 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и новая система каталитического нейтрализатора, которая впрыскивает раствор мочевины в выхлопные газы в двух различных режимах. указывает на снижение выбросов оксида азота. Volkswagen также обещает высокую топливную экономичность и большой пробег.

GTD и GTI появятся в продаже в Европе в конце этого года. Мы ожидаем, что новый GTI появится на американском рынке в конце 2021 года, но внедрение GTD или любого другого легкового автомобиля с дизельным двигателем от Volkswagen крайне маловероятно.