Летняя жара определенно началась, в том числе в автомобильной промышленности Северной Америки

На всякий случай, если рекомендованные розничные цены кажутся высокими, лучше не думать, сколько стоят 520i и i5s.в Land Down Under — Австралия, безусловно, не лучшее место для покупки вашей последней совершенно новой баварской модели. Многое произошло и в Европе, например, городской автомобиль Kia Picanto четвертого поколения или появление Fiat 600e 2024 года в качестве шикарного итальянского кузена электромобиля Jeep Avenger, который также стоит рука и нога (35 950 евро, что составляет более 39 долларов). k в с трудом заработанных долларах США).

Но я не буду говорить о них или о представлении причудливого маленького Fiat Topolino, потому что на рынке США накопилась гора автомобилей 2024 модельного года. Был анонсирован Ford Maverick 2024 года (с очень небольшим количеством гибридов и более высокими рекомендованными розничными ценами, а также дополнительными стандартными функциями и двумя новыми оттенками), Tesla Model 3 и Model Y поменяли белый цвет на цвет кузова Midnight Silver Metallic, а Chevy Equinox 2024 года теперь также доступны для настройки от почти $ 28k. Говоря о General Motors, по неизвестным причинам выпуск Blazer EV SS был отложен до следующей весны, но это не совсем удивительно, учитывая низкие продажи электромобилей компании.

Короче говоря, мы могли бы также вспомнить, что вся линейка моделей Mitsubishi 2024 года поставляется с тремя бесплатными заменами масла, а это означает, что они пытаются смазать сокращающиеся продажи любым возможным способом. Шутки в сторону, я бы вместо этого прыгнул на борт нового Hyundai Santa Cruz XRT 2024 года, хотя новый уровень отделки повышенной прочности стоит почти 40 тысяч долларов. О, и, говоря о росте затрат, сборка и цена Buick Enclave 2024 года были запущены, а самая доступная версия стоит более 45 тысяч долларов, в то время как Avenir требует от вас не менее 59 тысяч долларов. Нет, спасибо, если вы спросите меня.

В любом случае, если вам нужен подиум для новинок этой недели, на третьем месте находится Dodge Hornet R/T 2024 года.который только что дебютировал (наконец-то) с подключаемым гибридным турбодвигателем. Это первая в истории электрифицированная модель американского автопроизводителя, и ее спецификация включает в себя 288 лошадиных сил, крутящий момент 383 фунт-фут (520 Нм) и аккумуляторную батарею на 15,5 кВтч, которой, как говорят, достаточно для пробега до 32 миль (51 км ) . ) вождения с нулевым уровнем выбросов. И вы хотите знать лучший актив, который у него есть? Что ж, это будет MSRP, которая немного выгоднее для вашего кармана, чем родной брат Alfa Romeo PHEV , то есть примерно на пару тысяч долларов.

Теперь пришло время занять второе место в номинации «самая важная автомобильная новинка недели» — совершенно новый, первый в истории Mercedes-Benz CLE-класса. Новый двухдверный Benz появился на свет с большой ответственностью — Mercedes хотел упростить модельный ряд и прибегнул к представлению CLE в качестве косвенного преемника четырех моделей: купе C-класса и кабриолета вместе с купе E-класса. и кабриолет. Новый CLE, естественно, будет конкурировать с Audi A5 и BMW 4 серии, и вся линейка силовых агрегатов была электрифицирована, чтобы дать ему преимущество в решающий момент.

Выглядящий как уменьшенное купе и кабриолет S-класса, CLE действительно относительно компактен — 191 дюйм (4850 мм) в длину и 112,8-дюймовая (2865 мм) колесная база. Внутри современная компоновка переполнена техническими функциями, исходящими от 12,3-дюймовой цифровой комбинации приборов и 11,9-дюймового сенсорного экрана, который, кажется, парит прямо над центральной консолью. MBUX работает с 5G, поэтому конференции Zoom, видео TikTok и Angry Birds — это то, что вам нужно (среди многих других). Созданный на основе архитектуры MRA II, CLE будет оснащен только электрифицированными двигателями, и, конечно, нас не так волнует европейский дизель, как грядущий Mercedes-AMG CLE 53 4Matic, который должен появиться в 2024 году с M256. 3,0-литровая турбошестерка, выдающая 429 л.с. (435 л.с.) и 413 фунт-фут (560 Нм) из-под капота.

И последнее, но не менее важное: самое важное открытие недели, к сожалению, всего лишь тизер. Toyota снова ненавязчиво возбудила всех подтверждением того, что в Америку действительно едет защищенная модель Land Cruiser — а также поставила его лицом к лицу с одним из своих предков (скорее всего, двухдверным FJ40). Пока нет сроков представления, нет подтверждения, будет ли это Land Cruiser Prado (250) или что-то еще, и даже имя не выставлялось напоказ. Но мы видели профиль, и силуэт отражает боковой дизайн Lexus GX 550 2024 года, так что планка для предстоящего показа действительно была установлена ​​довольно высоко.